Introducción
El mantenimiento de vehículos trata de evitar averías antes de que se produzcan, existen varios tipos de mantenimiento:
- Correctivo: Se lleva a cabo cuando el vehículo presenta problemas, desgaste de piezas o fallos.
- Preventivo: Se sustituyen determinados elementos, lubricantes, anticongelantes, etc. en un período estipulado.
- Predictivo: Se realiza periódicamente en función de la vida útil de determinados elementos, para evitar fallos y aumentar la vida útil de los componentes.
- Detectable: Se realizan pruebas con las piezas en funcionamiento, para detectar problemas que puedan estar ocultos.
Descripción del curso
Los objetivos del curso CONFORMACIÓN DE ELEMENTOS METÁLICOS son:
Analizar las deformaciones en elementos metálicos
Planificar los procesos de reparación a seguir
Gestionar los procesos que intervienen en la reparación de elementos metálicos de aluminio
Ventajas que ofrece la metodología eLEARNING BY FLO SERVICE
- Todos nuestros cursos son muy intuitivos, visuales, interactivos y de fácil acceso. Hay breves vídeos explicativos de los profesores.
- Los cursos proponen ejercicios en todas las unidades así como pruebas de evaluación para medir lo aprendido.
- Un tutor personalizado asesora, corrige las tareas y proporciona pautas para el mayor aprovechamiento del curso.
- Al finalizar los cursos se obtiene un CAA de superación expedido por la Universidad de Nebrija o Microsoft (en los cursos que dependen de alguna de estas instituciones) y un certificado expedido por FLO Centro de Formación que podrás añadir a tu CV.
Tras la finalización, obtendrás un CAA acreditativo para incluir en tu CV
Puntos clave
UNIDADES DIDÁCTICAS
UD1. Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos metálicos.
1.1. Lijado.
1.2. Visual (Utilización de reflejos de la chapa).
1.3. Al tacto.
1.4. Peines.
1.5. Ensayos de materiales metálicos.
1.6. Detección de arrugas.
1.7. Influencia del color: claros y oscuros.
1.8. Técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o agrietamientos en masillas y selladores.
1.9. Técnica para localizar desalineamientos en zonas de chapa.
UD2. Clasificación del daño en función del grado extensión y ubicación.
2.1. Técnica para determinar las reparaciones o sustituciones en piezas de chapa.
2.2. Clasificación de daños
2.3. Valor venal del vehículo.
2.4. Guías de tasaciones.
2.5. Programas informáticos de valoraciones.
2.6. Daños directos e indirectos.
UD3. Técnicas de comprobación del elemento reparado.
3.1. Prueba de tolerancias y holguras.
3.2. Control de los nervios o quebrantos con las zonas adyacentes.
3.3. Comprobación de aguas en las piezas reparadas.
3.4. Verificación de selladores en paneles.
El curso incluye:
- Agenda
- Guía del alumno
- Temario
- Vídeos explicativos del profesor
- Contenido interactivo
- Foro
- Ejercicios, supuestos
- Pruebas de evaluación
